マルコス大統領がしかけたサラ副大統領への弾劾が不発に終わりそうな見通しが強まってきたことも関係あるのでしょう。ドゥテルテ家の地盤であるダバオへの鉄道プロジェクトについて、日本は話し合う用意があるというメッセージを送りました。アメリカは、マルコスを支援し過ぎたので、もしサラが次の大統領になると、直接の対話は難しく、日本を通してフィリピンとコミュニケーションを取るだとうと予想されています。これは、日本にとって重要な布石ですね。
フィリピン政府からの要請があれば、日本はミンダナオ鉄道建設資金援助について協議する用意がある
ダバオ駐在の小野弘隆日本総領事は、2026年9月18日にデュシタニ・ダバオで開催された日比友好カダヤワン祭の夜において、フィリピン政府が支援を要請すれば、日本は長らく停滞しているミンダナオ鉄道建設プロジェクトへの資金援助要請を検討する用意があると述べた。
しかし、小野総領事は、公式な資金交渉はマニラの日本大使館が直接担当しているため、現在、総領事館で高官レベルの協議は行われていないと明言した。 – サンスタース・ダバオ
フィリピン人の反応
中国が様々な理由でミンダナオ鉄道プロジェクト（ダバオ区間）から撤退した後、日本は中央政府が関心を示すならば、このプロジェクトを支援する機会を得たようだ。
すべてが順調に進み、双方が合意すれば、三菱重工業の車両が線路を走ることになるかもしれない。ひいては、運行、保守、管理のすべてを日本が担う可能性さえある。
これが日本政府のODAによるものなのか、JICAによる支援なのかは、今後の展開を見守る必要がある。
日本のハードパワーは、有名なバイパス道路建設プロジェクト（一例として）からこのプロジェクトに至るまで、拡大を続けている。すべてが順調に進めば、これは日本がダバオ地域、ひいてはミンダナオ島で手掛ける最大のインフラプロジェクトとなるだろう。
今ではない…2028年なら可能性はあるかも
今はダメ、ワニ（不正政治家）がいなくなるまで待とう😏🤓
今回はダメだよ、日本。今は延期して、現政権の政治的混乱が収まるまで待つのが最善だろう。時にはタイミングが重要だし、忍耐強く待つことで、より明確な判断力と心の平安が得られる。🙏
ミンダナオ島分離独立後かな…😁
問題は、これはダバオ市のプロジェクトではなく、ミンダナオ島または国家のプロジェクトであるということです。
日本のJICAはこれまでインフラプロジェクトのための資金を常に確保してきた。問題は、融資の返済を含む、我々の負担分を賄うための資金が確保できるかどうかだ。また、プロジェクトが稼働した後の運営・維持管理費も考慮しなければならない。
ダバオ市のモノレール？ダバオ市内の鉄道システムは優先されるべきです。なぜなら、市が過密になった場合、車で通勤する人は規律がなくなってしまうからです。代替の交通手段が確立されています。
フィリピンにとって、JICA/日本をこのプロジェクトの資金面および技術面での支援者として検討することは有益であろう。
JICAが我が国の政府プロジェクトを支援してくれるのは素晴らしいことです。堅実で質の高い基準です。日本は建設協力において最高です。💚💚💚
それは絶対に承認されないだろう。管理者はもう役に立たない。
そのプロジェクトは最高だね、ハハハハハハ
2028年になって初めて確実に
今の政権はもはや我が国のことを気にかけない。だから他の民族が鉄道を通してダバオの発展を支援すべきだ。オランダ、日本、シンガポール、マレーシアなどが交通をリードする必要がある。ダバオ、おめでとう。
政府が日本を嫌うのは、日本が正直で、裏で嘘をつかないからだ。
BBM（マルコスだい）の任期が終了するまでお待ちください。
2028年には、私たちは現在の政権を信頼しなくなるだろう。
落ち着いてください、ルソン島全土の鉄道網整備計画はまだ完了していません。
もしかしたら2100年代には完成するかもしれませんね。
今はやめて！！政治家はただの泥棒で、またドゥテルテ一家を非難して訴えるだろう🤣
BBMは腹を立てるだろう。
2028年には、ミンダナオ島がインフラ整備の青写真を作成していると確信しています。
費用をかけてまでは続けたくない…電車に乗りたくないわけじゃないけど、他に方法があるかもしれない…🤔🤔🤔
いつになったら、このような障害を克服するために連邦制が敷かれるのだろうか！
まとめ
当然ですが、このニュースが、ドゥテルテ家が次の大統領になるに違いないというメッセージとして受け止められたようです。日本としても、マルコス大統領を支持してはいますが、サラが大統領になっても良いように保険をかけるような意味での発言でしょうしね。
