昨年、洪水対策事業で大規模な汚職が発覚した際に、矢面に立たされていた公共事業省の事務次官が、「日本の地下鉄のような高度なインフラを欲しがる前に、エスカレーターや横断歩道など基本的なインフラをちゃんとすべきだ」と発言して話題になっています。全くもってごもっともな意見ですね。こういうちゃんとしたことが言える人だから、汚職の調査に抜擢されるのでしょう。この人ですが、時間に就任してから、あっという間に白髪になったことが、印象に残っています。
日本並みの地下鉄を夢見る前に、まずは通勤者の基本的なニーズを満たすべきだ
#OnPointでの議論では、より高度な交通システムを追求する前に、エスカレーター、エレベーター、歩道、横断歩道といった基本的な通勤施設を整備する必要性を強調した。
また、インタビューでは、公共交通機関を改善し、フィリピン国民の毎日の通勤をより便利にするために、長らく遅れている公共交通プロジェクトを加速させることの重要性も強調された。
フィリピン人の反応
彼の指摘は間違っていないが、問題は、それらの問題を解決し、国を近代化するために何がなされてきたのかということだ。システムの欠陥を指摘することは誰にでもできるが、必要なのは単なる指摘ではなく、解決策を提示できる人物なのだ。
あるいは、清潔で機能的なトイレという基本的なものさえも
ダバオに来ていただければ、その方法をお教えします。👏
彼の言うことは間違っていない。非凡なことをする前に、まずは平凡で基本的なことをきちんとこなす必要がある。
エスカレーター／歩行者用昇降機の修理がトップニュースになるのはフィリピンだけだ
完了目標を達成してください、閣下。別の変更や修正があると、さらに遅延が発生します。いずれにせよ、適切な入札前評価が行われていれば、言及された施設は既に請負業者/建設業者の契約に含まれています。高さと位置の変更の結果として通行権に問題があったとしても、それは確かに許容範囲内です。これは私の個人的な見解です。
彼の言うことはもっともだ。去年の8月にマニラに行って、MRT3号線とLRT1号線に乗ってみた。エスカレーターは動いているものもあれば、動いていないものもあった。エレベーターもいくつか動かなかった。
マニラにMRTとLRTができたのなら、他の大規模プロジェクトも実現できるはずだ。しかし、維持管理も重要な要素だ。せっかくプロジェクトができても、維持管理が不十分なら、すべてが無駄になってしまう。
でも、私たちの税金が誰かの懐に消えてしまうのではなく、こうした大規模プロジェクトが実現することを想像してみてほしい。
まずは洪水対策を見直さなければならないのではないか？
日本には「切腹」というものがある
上司は、任期が終わる前に地下鉄を建設すべきだと言っていました😄
日本に行って地下鉄を体験したのですが、路線網がしっかりしていて清潔でした。正直、フィリピンにはあんな地下鉄を作る余裕はありません。
それなら、なぜロケットや海底トンネルを夢見るのか？
うん、フィリピンが自国のロケットを宇宙に送る方が簡単だよね。😂
よし。すべての駅にエスカレーターを設置してくれ、特にタフト駅のMRTとLRTの連絡駅にはね。🤣
ましてや原子炉格納容器とその炉心冷却システムなんて。🤣
予算がきちんと確保され、盗まれなければ、これは可能だ。😂🤣😅
ハハハ、本当にその通り！計画はたくさんあるけど、実行が問題なんだ。
正直言って、中国が引き継ぐべきだ。そうすれば、鉄道も飛行機もその他すべてが正常に機能するようになるだろう。
世界トップクラスの熟練労働者が世界中で活躍している。その数は1200万人にも上る。それが理由だ。
歩きやすい並木道のある歩道もお願いします（人々の日常生活に良い変化をもたらす）。
一言で答えるなら「汚職」が問題だ
まさにその通り！それなのに、原子力発電所を建設する野望があるなんて？
まとめ
「地道な実践が重要だ」と、事務次官の意見に賛成するコメントと、「汚職さえしなければ、問題ないはずだ」というコメントが、ちょうど半々くらいでした。フィリピンではメンテナンスという概念が弱いように思いまし、インフラは作って終わりではないですので、私は事務次官の意見に賛成です。
