こういう話は日本人としては嬉しいですね。フィリピンは中国が提案する３つの鉄道敷設プロジェクトを撤回し、JICAや世銀をパートナーとするプロジェクトを選択したとのことです。実際、日本は世界でも類を見ない超低金利国家ですから、高金利の途上国からすると、予定された期間を大幅に延長することが多い、大規模プロジェクトを行うには大きな強みとなりますね。こうした流れが、フィリピンだけでなく、もっと広がると嬉しいですね。
フィリピンは債務の罠を回避するため、中国の鉄道プロジェクトを撤回
発展途上国が鉄道や橋梁といった大規模インフラを建設する必要がある場合、資金を借り入れざるを得ません。長年、世界的な懸念は「債務の罠」でした。これは、中国の「一帯一路」構想（BRI）から巨額の融資を受けると、高金利を返済できなければ港湾や資源を放棄せざるを得なくなるというリスクです。
最近、フィリピンの経済担当者たちは、マクロ経済学者から高く評価される、非常に大胆な行動に出ました。それは、融資からの撤退です。
政府は、交渉の行き詰まりと不利な金利を理由に、ミンダナオ、スービック・クラーク、南部長距離鉄道の3つの主要鉄道プロジェクトに対する中国からの資金援助要請を正式に撤回しました。
財政余地の保護：国家債務は、子孫への税金です。高金利と厳しい地政学的制約を伴う融資を拒否することで、フィリピンの経済担当者たちは、返済不可能なスケジュールによって国家予算が圧迫されるのを防ぎました。
市場の転換：撤退は失敗ではありません。これはレバレッジ効果です。中国からの融資を断念することで、フィリピンは代替となる透明性の高い資金調達源へと見事に転換しました。現在、日本（JICA）、韓国、アジア開発銀行（ADB）から、はるかに低い金利とより優れた技術移転を受けています。
経済的な教訓：グローバル金融において、不利な取引から撤退できる能力こそが最大の強みです。不利な条件で国家の将来を左右するレバレッジを拒否することで、フィリピンはグローバル市場で最高の資本を調達できるだけのマクロ経済的な成熟度を備えていることを証明しました。
フィリピン人の反応
中国の「一帯一路」構想は14年目を迎えた。西側諸国を除く世界のほとんどの地域で大きな成功を収めている。これはすべて、中国がインフラ整備という形で貢献し、西側諸国、特に米国が銃器の販売という形で貢献したためである。
中国と連携する国々は債務の罠に陥っており、中には港湾や基地を100年間リースせざるを得なかった国もある。一帯一路構想は頓挫した。役に立たない空港や鉄道、盗聴器が仕掛けられた建物、不公平な税金や優遇措置など、あらゆるものが無駄になっている。
インドネシアは今、中国の鉄道会社への支払いに苦労しており、国家資金を使って支払わざるを得なくなっている🤣🤣🤣
一帯一路構想について人々が知らないのは、中国は単にお金を貸すのではなく、システム全体を貸し出しているということだ。中国が利子付きで資金を提供する場合、通常はエンジニア、国内の請負業者、品質管理を保証するための機械、そして熟練労働者がセットになっている。政府が経済救済に資金を流用したり、インフラ整備以外の用途に資金を充てたりするために資金を借り入れるのであれば、こうしたパッケージ融資を活用しなかった政府の責任は明らかだ。
政府が中国から資金を借り入れて中国の資金援助によるインフラ整備事業を行うことを望まないのは、プロジェクトの費用や使用される資材が中国の請負業者によって厳しく管理、調達、監査されているからだ。プロジェクトのスケジュールや費用をより厳密に管理すれば、中国の請負業者が得る利益は少なくなる。
インフラ整備以外のプロジェクトであれば、世界銀行や日本から資金を借り入れる方が賢明だ。なぜなら、支払う利子が少ないからだ。しかし、インフラ整備に関する動きを見ると、もはや中国からの資金援助を必要としていないように見える。なぜなら、中国には盗む相手がいないからだ。
日本のODA事業は概して過剰に高額であり、低金利という謳い文句は幻想に過ぎない。日本には利他主義など存在しない。
日本のプロジェクトは価格が高すぎるのではなく、その価値に見合った価格設定になっている。多くの国や企業は、実際の品質よりも価格を重視するため、日本を検討対象から外してしまう。
良いですね。順序を間違えるのは賢明ではありません。
まずは安価で豊富なエネルギー供給を確保しましょう。そうすれば産業が発展し、優秀なフィリピン人が高収入を得られるようになります。その後で港湾や輸送網の拡張に取り掛かるのが理にかなっています。
安価で豊富なクリーンエネルギーこそが最優先事項です。
カナダはLNGの供給を始めたばかりですが、倫理的な国であり、OPECに縛られておらず、中国やアメリカにも依存していません。カナダのエネルギーは枯渇することはありません。絶対に！
憲法を改正して60対40の原則を撤廃すれば、外国人投資家が重要なインフラに投資し、すべてのリスクを負うことが可能になり、政府は融資の返済をする必要がなくなる。
アメリカや日本のような友人を持つことほど発展を象徴するものはない…かつてアジアで2番目に裕福な国だったフィリピン。
韓国と日本もアメリカの産物だ😂 お前らの共産主義プロパガンダはここでは通用しない。共産主義者は帰れ。
しかし、インドネシアは中国との協力により高速鉄道システムにおいて遥かに先行している。
では、なぜフィリピンは他の主要なASEAN諸国に比べて遅れをとっているのでしょうか。
第二次世界大戦後の賠償金として、日本から70年以上も融資を受けてきたが、今はどうなっているだろうか？中国は2000年頃、アメリカは120年ほど経っている。どちらがよりひどい状況に陥ったのだろうか？
こうした融資は、教育支援、インフラ整備、雇用創出など、政府の懐にすべて入るのではなく、有効に活用されるかどうかにかかっている。
中国はどの国に対しても一帯一路構想への参加を強制していない。
ええと、フィリピンは1957年から、日本は1958年から世界銀行から融資を受けていますが、これまでのところ、その成果はどうですか？
「国家資金を守る」と言いながら、未充当資金に流用され、無駄遣いされた🥴 そして、その遺産プロジェクトは、例えばウン・ブチャナ橋のように、中国が資金提供したインフラプロジェクトだとされている。
つまり、なぜ最初から日本円を借りなかったのか？つい最近まで、日本は融資に対して無利子政策を維持しており、それが米国国債の大部分の担保となっていた。中国からの融資は常に債務の罠だと分かっていたのに、なぜそもそも中国を選択肢に入れたのか？
中国からの融資は韓国と日本を比較すると最も高い。フィリピン政府系ファンドはどうなったのか？そこからも借り入れはできないのだろうか？この記事は中国からの融資がまるで手の届かないもののように書いているが、実際には韓国からの融資よりわずかに高いだけだ。
本当に手の届かないのは、フィリピンの銀行から自国民が借り入れる際の金利だ。
それには理由がある。あらゆるものを輸入しているのだ。国内企業は競争力がなく、そのため借金まで輸入しているのだ。
「…大成功」というのは言い過ぎだ。スリランカの港湾プロジェクトのように99年間のリース契約で運営されている債務の罠にはまらないし、インドネシアの鉄道プロジェクトは、日本が当初提案した金利よりも高い金利ではあるものの、最終的には政府によって救済された。エクアドルの構造的に欠陥のあるダムもその一つだ。
中国の債務の罠？まずは歴史を勉強しなさい。私たちが借金を抱えているのは、マルコス政権時代の米国とIMFの債務の罠のせいだ。高級ホテル、ココナッツパレス、マニラフィルムセンターなどに融資したのは誰だと思う？
では、いつまで偽善者でいるつもりなのか、と問うべきではないだろうか？ 私たちは400年近くもの間、西側諸国に支配されてきた。第二次世界大戦後、アメリカは私たちを見捨てた。そして今もなお、私たちは「スーパーヒーロー」の到来を待ち続けているのだろうか？
まとめ
中国を避けて、日本は国際機関をパートナーとして選ぶことに賛成意見の方が多かったですが、中国を支持するコメントも少なくはありませんでした。その根拠は、フィリピンはずっとアメリカ陣営にいたが、東南アジアで最も遅れた国の１つではないかというロジックのようです。確かに、トランプのせいで、アメリカへの信用度はガタ落ちで、中国を選ぶという選択肢も無理はないかなと思いました。日本への信頼は非常に高いですね。
